Holen Sie wieder mehr aus Ihrem Auto heraus mit unserer Turbolader-Reparatur und Wartung
Für Auto-Enthusiasten ist der prägnante Pfeifton eines Turboladers ein inneres Fest. Wenn Sie auch zu den Turbolader-Fans gehören, sind Sie bei uns genau richtig. Wir von Heitzmann sind absolute Fachleute, wenn es um den Turbolader geht. Unsere Mechaniker sind erfahren und geschult und verfügen darüber hinaus über modernstes Equipment, um Turbolader-Reparaturen für Autofahrer aus 77933 Lahr und Umgebung durchzuführen.
Der im Volksmund oft nur „Turbo“ genannte Abgasturbolader (ATL) ist eine Art Upgrade für den Motor, durch das die Effizienz und Motorleistung enorm gesteigert werden kann. Durch das Ansaugen und Zuführen von zusätzlicher Luft in den Verbrennungsmotor, wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch höher verdichtet und somit effizienter genutzt. Der Turbolader arbeitet als ein Nebenaggregat des Motors diesem zu und steigert aktiv die Leistung des Autos, während gleichzeitig der Verbrauch und die Emissionswerte sinken.
Doch woran erkannt man, dass der Turbolader nicht mehr richtig funktioniert, einen Schaden aufweist oder defekt ist? Ein Turbolader geht nicht nach einer bestimmten Zeit kaputt. Es handelt sich hier nicht um einen Verbrauchsgegenstand, der nach einer gewissen Laufleistung des Autos gewechselt wird, wie zum Beispiel die Bremsbeläge.
Ein Defekt am Turbolader oder der vollständige Ausfall von diesem können also nicht wirklich vorhergesehen werden. Umso wichtiger ist es, dass Sie erste Anzeichen und bestimmte Symptome erkennen und ernst nehmen.
Wir von Heitzmann helfen Ihnen sofort weiter, wenn Sie Probleme mit dem Turbolader Ihres Autos haben oder einen möglichen Defekt befürchten. Also: Melden Sie sich auch bei dem kleinsten Verdacht bei uns, nur so können wir einen möglichen Defekt frühzeitig erkennen und beheben.
Sollten Sie eines der folgenden Symptome bemerken, empfehlen wir Ihnen sofort in unsere Werkstatt zu kommen oder so bald wie möglich mit uns in Kontakt zu treten, um weitere Schritte zu planen und eine möglichst schnelle und reibungslose Reparatur zu ermöglichen.
- Allgemeiner und merklicher Verlust der Leistung des Motors
- Heller Rauch aus dem Auspuff
- Bläulicher Rauch aus dem Auspuff
- Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Aussetzer des Turboladers während der Fahrt (aufgrund steigenden Ladedrucks)
- Pfeif- oder Schleifgeräusche
- Langsamere Beschleunigung
Ein Schaden am Turbolader kann vermieden werden, wenn der Turbolader regelmäßig fachkundig in einer Werkstatt überprüft und gewartet wird. Oft ist unreines Öl schuld an einem Schaden oder Defekt am Turbolader. Besitzer eines Autos mit Turbolader sollten deswegen darauf achten, dass sie ausschließlich hochwertiges Öl für ihr Auto verwenden. Auch das (lange und häufige) Fahren in hohen Drehzahlbereichen kommt einem Turbolader nicht zugute und kann dazu führen, dass ein Defekt an ihm entsteht. Häufige Schäden, die durch eine regelmäßige Wartung in einer Werkstatt vermieden werden können, sind:
- Fremdkörper, die in die Turbine oder den Verdichter eindringen
- Verschmutzungen im Öl
- Mangelnde und unzureichende Ölversorgung
- Überhöhte Abgastemperaturen
- Verunreinigung des Gesamtsystems
- Verstopfte Rußpartikelfilter
Werden Defekte am Turbolader nicht rechtzeitig erkannt und repariert, könnten sich Einzelteile oder Metallstücke vom Turbolader lösen und den Motor des Autos erheblich schädigen, weil sie in den Verbrennungsraum gelangen. Um solche extremen Kettenreaktionen zu vermeiden, helfen wir von Heitzmann Ihnen gerne weiter, auch wenn der Turbolader Ihres Autos bereits einen Defekt aufweist. Wir sind auf komplexe Autotechnik spezialisiert und besitzen präzise Instrumente, um jedes mögliche Problem beheben zu können. Gemeinsam mit Ihnen finden wir die ideale Lösung für Ihr Auto!
Super 95 oder Super Plus: Welches Benzin für Autos mit Turbolader?
Viele Autofahrer fürchten sich davor, einmal den Kraftstoff zu verwechseln und versehentlich Super Plus, statt Super zu tanken. Wir möchten Sie beruhigen: Ihr Auto wird nicht explodieren und sich auch nicht entzünden oder einen sonstigen Schaden nehmen.
Trotzdem sind die meisten Autofahrer verunsichert und glauben, etwas beschädigen zu können, wenn Sie falsch tanken. Hier kommt es jedoch darauf an, WIE falsch Sie tanken bzw. was Sie in welchen Motor füllen. Diesel in einen Benziner zu tanken, sorgt dafür, dass das Auto zu einem anderen Zeitpunkt liegen bleibt, da der Diesel nicht mehr entzündet werden kann. Benzin in einen Diesel zu tanken, sollten Sie vermeiden, da die Einspritzanlage dann nicht richtig arbeiten und der Motor massive Schäden nehmen kann. Wer Super 95 und Super Plus vertauscht, muss „nur“ mit Preisunterschieden, einem erhöhten Verbrauch und Leistungseinbußen rechnen. Das Auto wird aber keine Schäden davontragen.
Vor allem neuere Downsizing-Motoren mit Turboaufladung sind häufig auf Super Plus mit 98 Oktan ausgelegt. Da sie höher als andere Motoren ohne Aufladung verdichten, ist die Gefahr der Entzündung höher, weshalb hier Super Plus empfohlen wird, welches einen höheren Oktananteil besitzt, was wiederum der Entzündung entgegenarbeitet. Mit gewöhnlichem Super sinkt die Leistung und der Verbrauch steigt dafür leicht an.
Doch wo liegt jetzt eigentlich genau der Unterschied zwischen Super 95 und Super Plus? In der Zusammensetzung sind die beiden Treibstoffe sehr ähnlich. Beide Kraftstoffe bestehen aus Kohlewasserstoffen, sind bleifrei und schwefelfrei. Allerdings besitzt, wie schon beschrieben, Super Plus einen höheren Anteil an Oktan.
Die Oktanzahl bestimmt die Verbrennungsqualität und ist daher entscheidend für die Leistung des Autos. Dafür zahlt man dann jedoch auch etwas mehr an der Zapfsäule, da Super Plus in der Herstellung etwas teurer ist als gewöhnliches Benzin. Normalerweise wird der Anteil an Oktan in einem Kraftstoff mit dem Wert ROZ angegeben. Bei Super Plus wäre dies 98 ROZ.
Den einen besseren Kraftstoff gibt es nicht. Es kommt natürlich immer auf Ihr Auto und Ihr Fahrverhalten an. Wie bereits oben erwähnt, werden Sie mit Ihrem Wagen inklusive Turbolader etwas besser unterwegs sein, wenn Sie Super Plus tanken. Der Otto-Normalfahrer wird jedoch mit Super 95 gut bedient sein. Beide Kraftstoffe haben ihre Vor- und Nachteile: Während Super Plus prinzipiell mehr Leistung hervorruft und qualitativ hochwertiger ist, ist das „normale“ Super 95 günstiger. Auch Super 95 liegt mit 95 ROZ deutlich über dem entsprechenden Kennwert von Normalkraftstoff. Die meisten gängigen Benzinsorten besitzen nämlich einen Oktananteil von 91 ROZ. Beide Kraftstoffe sind nach DIN EN 228 für die Verwendung in Ottomotoren geeignet. Sie sollten jedoch grundsätzlich immer das tanken, was in der Bedienungsanleitung Ihres Pkws angegeben ist. So machen Sie auf keinen Fall etwas falsch und können immer unbesorgt zur Tankpistole greifen!
